RSS

Category Archives: Τροχαία – αυτοκινητικά

Διαμεσολάβηση: υποχρεωτική διαδικασία

Διαμεσολάβηση στην Ελλάδα – Από πότε ξεκινάει η υποχρεωτική υπαγωγή σε αυτήν;

 Η Διαμεσολάβηση είναι ένας θεσμός με συνεχή εξέλιξη σε διεθνές επίπεδο εδώ και αρκετά χρόνια, ενώ τα τελευταία χρόνια παρατηρείται και στην χώρα μας μια προσπάθεια ανάπτυξης και εδραίωσής του. Αν και στην Ελλάδα ισχύει ήδη από το έτος 2010, αναμένεται εντός του τρέχοντος έτους να αποτελέσει υποχρεωτικό στάδιο για την επίλυση ορισμένων υποθέσεων.

Για να γίνει πιο κατανοητή η λειτουργία του θεσμού αυτού, θα πρέπει να σημειωθεί ότι πρόκειται για μια διαδικασία εξωδικαστική, κατά την οποία τα μέρη με τη βοήθεια ενός ανεξάρτητου τρίτου προσώπου, του Διαμεσολαβητή, προσδιορίζουν τις επιμέρους πτυχές της διαφοράς τους, ερευνούν τις εναλλακτικές λύσεις για την επίλυσή της και επιχειρούν να καταλήξουν σε συμφωνία που θα ικανοποιεί τα αληθινά συμφέροντά τους.

Δυστυχώς στην χώρα μας, δεν έχει λάβει την αναγνώριση που της αντιστοιχεί, με αποτέλεσμα να μην αποτελεί διαδεδομένο τρόπο επίλυσης διαφορών και να μην προτιμάται από πολλούς. Ωστόσο, από τον Οκτώβριο του 2018 ο θεσμός της διαμεσολάβησης θα καταστεί υποχρεωτικό βήμα για την επίλυση διαφορών, για αρκετές υποθέσεις ιδιωτικού δικαίου, όπως είναι: οι διαφορές ανάμεσα στους ιδιοκτήτες διαμερισμάτων ή ορόφων, οι οικογενειακές διαφορές, θέματα αυτοκινητιστικών ατυχημάτων χωρίς τραυματισμό, οι διαφορές που δημιουργούνται από την προσβολή εμπορικών σημάτων, διπλωμάτων ευρεσιτεχνίας, βιομηχανικών σχεδίων ή υποδειγμάτων κ.α.

Πέρα από τις ανωτέρω διαφορές, ο θεσμός της διαμεσολάβησης αποτελεί ένα αρκετά σημαντικό όπλο στο θέμα των τραπεζικών δανείων. Αν και όπως αναφέρθηκε δεν είναι ακόμα διαδεδομένος θεσμός, αρκετές τράπεζες, αναλόγως την περίπτωση, δέχονται να καθίσουν με τους δανειολήπτες – οφειλέτες στο ίδιο τραπέζι μέσα στο πλαίσιο της διαδικασίας αυτής.

Χαρακτηριστικά πλεονεκτήματα της Διαμεσολάβησης είναι ότι αποτελεί μια ευέλικτη, βραχύχρονη και οικονομική διαδικασία σε σύγκριση πάντα με την δικαστική διαμάχη. Επίσης, απηχεί εγγύτερα στα αληθινά συμφέροντα και των δύο μερών, αφού τα ίδια τα μέρη είναι αυτά που θα θέσουν τα ζητήματα που θέλουν να επιλυθούν ανεξάρτητα από τους νομικούς κανόνες και τα πλαίσια και τελικά θα καθορίσουν το αποτέλεσμα από κοινού και δεν θα εναποθέσουν τις ελπίδες τους σε τρίτο πρόσωπο (δικαστής), αποστασιοποιημένο και πολλές φορές μη ενημερωμένο για τις πραγματικές συνθήκες της εκάστοτε υπόθεσης. Σε κάθε περίπτωση, η εξεύρεση μιας κοινής συμφωνίας δεν είναι υποχρεωτική, πράγμα που σημαίνει ότι υπάρχει πάντα η δυνατότητα προσφυγής στο δικαστήριο.

Για να έχει επιτυχή αποτελέσματα, ωστόσο, αυτή η διαδικασία, είναι σημαντικό να έχει γίνει σωστή προεργασία πριν την έναρξη των διαπραγματεύσεων από έμπειρους και εξειδικευμένους στον χώρο αυτό διαμεσολαβητές.

Για περισσότερες πληροφορίες και ραντεβού καλέστε στο δικηγορικό γραφείο και μιλήστε με εξειδικευμένο δικηγόρο-διαμεσολαβητή στα τηλ: 210 8811903, 210 8251894, 6932455478.

 

 

Ετικέτες: , , , , , , , , , , , , , ,

Αποζημίωση από τροχαίο

Αποκλειστική υπαιτιότητα σε οδηγό που παραβίασε κόκκινο και αποζημίωση για όχημα, χρήση ταξί, ρούχα, ψυχική ταλαιπωρία (οδύνη).

Απόφαση του Δικηγορικού μας Γραφείου:

Με απόφαση του Μονομελούς Πρωτοδικείου Αθηνών δικαιώνεται εντολέας μας, στην οποία επιδικάζεται αποζημίωση λόγω τροχαίου ατυχήματος -για το οποίο δεν της αναγνωρίζεται καμία υπαιτιότητα. Η αποζημίωση καλύπτει όλα τα αιτούμενα ποσά, και αφορά τόσο υλικές ζημίες όσο και την ψυχική οδύνη, ενώ ολόκληρο το ποσό   κηρύσσεται και προσωρινώς εκτελεστό (το λαμβάνει έντοκα άμεσα).

             Ασκήσαμε αγωγή στο Μονομελές Πρωτοδικείο Αθηνών για να διεκδικήσει η εντολέας μας την αποζημίωσή της, κατόπιν τροχαίου ατυχήματος, κατά το οποίο ο εναγόμενος, αποδείχθηκε ότι παραβίασε τον φωτεινό σηματοδότη κι έχοντας αναπτύξει σημαντική ταχύτητα, προσέκρουσε στο όχημά της και το ανέτρεψε το όχημά της, το οποίο κατόπιν του ατυχήματος ήταν ασύμφορο να επισκευαστεί, λόγω των εκτεταμένων ζημιών, ενώ η ίδια τραυματίστηκε (ευτυχώς ελαφρά) και καταστράφηκαν προσωπικά της αντικείμενα. Ταυτόχρονα, με το μοναδικό της μέσο μεταφοράς να έχει αχρηστευθεί, η ενάγουσα είχε αναγκαστεί να ξοδέψει σημαντικό ποσό σε ταξί για τις μετακινήσεις της.

Το δικαστήριο, με την υπ’ αριθμ. 809/2018 απόφασή του, σταθμίζοντας τους παράγοντες που οδήγησαν στο εν λόγω ατύχημα, αποφάνθηκε ότι ουδεμία υπαιτιότητα βαρύνει την ενάγουσα για την πρόκληση αυτού, αλλά αντιθέτως αποκλειστικός υπαίτιος είναι ο εναγόμενος, ο οποίος με την όλως επικίνδυνη κι απρόσεκτη συμπεριφορά του, δεν άφησε κανένα περιθώριο τροχοπέδησης ή αποφευκτικού ελιγμού και προσέκρουσε με σφοδρότητα στο όχημα της ενάγουσας, το οποίο, λόγω της ανεπτυγμένης ταχύτητας, και ανέτρεψε, παρά το μεγάλο όγκο αυτού (τζιπ). Συνεπεία αυτού, ορίστηκε η καταβολή αποζημίωσης από τον εναγόμενο: α) για την αξία του αυτοκινήτου, το οποίο, λόγω της έκτασης των ζημιών, αποσύρθηκε, καθώς και για τα έξοδα απόσυρσης, ποσό 10.271 ευρώ, β) για τις ζημίες στα προσωπικά είδη (ρούχα κι έγγραφα) ποσό 900 ευρώ, γ) για τα έξοδα μετακίνησης της ενάγουσας με εταιρείες ταξί, ελλείψει άλλου οχήματος, ποσό 3.000 ευρώ και δ) για την ψυχική ταλαιπωρία που η ίδια υπέστη από το ατύχημα, ποσό 5.000 ευρώ.

Η παρούσα απόφαση, μάλιστα, κηρύσσει ολόκληρο το παραπάνω ποσό, το οποίο υπερβαίνει τις 19.000 ευρώ, προσωρινώς εκτελεστό, ώστε η παθούσα να είναι σε θέση να ικανοποιηθεί άμεσα, ήδη από την οριστική απόφαση, για τη ζημία που έχει υποστεί, άμεσα κι έμμεσα, λόγω του τροχαίου ατυχήματος.

Για περισσότερες πληροφορίες και ραντεβού καλέστε στο δικηγορικό γραφείο και μιλήστε με εξειδικευμένο δικηγόρο στα τηλ: 210 8811903, 210 8251894, 6932455478.

 

 

Ετικέτες: , , , , , , , , , ,

Κατάθεση άδειας κυκλοφορίας

Με την υπ’ αριθμ. 1212/21.12.2017 εγκύκλιο – οδηγία της Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Εσόδων (ΑΑΔΕ) επιβεβαιώθηκε ότι η υποβολή δήλωσης ακινησίας οχήματος είναι δυνατή από οποιοδήποτε πρόσωπο έχει την κατοχή του οχήματος, δηλαδή έχει την φυσική εξουσία επί αυτού, ανεξάρτητα αν το ίδιο πρόσωπο έχει και την κυριότητα αυτού.

Είχε παρατηρηθεί το φαινόμενο Δημόσιες Οικονομικές Υπηρεσίες να αρνούνται να κάνουν αποδεκτές δηλώσεις ακινησίας από κληρονόμους οχημάτων πριν από την οριστική υποβολή της δήλωσης φόρου κληρονομιάς, με το επιχείρημα ότι η υποβολή της δήλωσης φόρου κληρονομίας είναι απαραίτητη προϋπόθεση για τη μεταβίβαση της κυριότητας του οχήματος στον ενδιαφερόμενο. Αυτό είχε ως αποτέλεσμα την ταλαιπωρία πολλών φορολογουμένων, η οποία επιχειρήθηκε να αντιμετωπιστεί με παρέμβαση του Συνηγόρου του Πολίτη στην αρμόδια Δ.Ο.Υ. Σύμφωνα με αυτήν, η σχετική διάταξη για την υποβολή δήλωσης ακινησίας οχήματος προβλέπει με διαζευκτική διατύπωση τη δυνατότητα όχι μόνον του ιδιοκτήτη του οχήματος να υποβάλει τη σχετική δήλωση, αλλά και του κατόχου του οχήματος, αποσυνδέοντας έτσι την ιδιότητα της κυριότητας του υποβάλλοντος την αίτηση από τις προϋποθέσεις παραδεκτού της υποβολής της.

Συνεπεία της παρέμβασης αυτής, η ΑΑΔΕ εξέδωσε την ως άνω και υπ’ αριθμ. 1212/21.12.2017 εγκύκλιο, σύμφωνα με την οποία πρόσωπα με κατοχή του οχήματος, ακόμη κι αν δεν έχουν κυριότητα αυτού, δικαιούνται να υποβάλουν δήλωση ακινησίας ενώπιον της αρμόδιας Δ.Ο.Υ. Αυτό έχει ως συνέπεια η μεταβίβαση της κυριότητας του οχήματος στον κληρονόμο να μην συνδέεται, ως προϋπόθεση, με τη δυνατότητα αυτού να υποβάλει τη δήλωση. Περαιτέρω, η ΑΑΔΕ τόνισε ότι η κατοχή, που αποτελεί τη φυσική εξουσία επί του πράγματος σύμφωνα με τον Αστικό Κώδικα, αποτελεί πραγματική κατάσταση, η οποία στοιχειοθετείται από πραγματικά περιστατικά, ενώ εναργή απόδειξη της κατοχής αποτελεί, εν προκειμένω, η κατοχή των στοιχείων της κυκλοφορίας του οχήματος, δηλαδή των πινακίδων και της άδειας κυκλοφορίας.

Πρόκειται για ένα πρακτικό πρόβλημα το οποίο εντοπίζεται συχνά στις αρμόδιες υπηρεσίες Δ.Ο.Υ. και προκαλεί σημαντική ταλαιπωρία στους κληρονόμους, κατόχους οχημάτων. Η αρχική παρέμβαση του Συνηγόρου του Πολίτη και η μετέπειτα επιβεβαίωσή της από την ΠΟΛ 1212/21.12.2017 αποτελεί σημαντική διευκόλυνση για τους φορολογούμενους, η (μη σύννομη) παρακώλυση των οποίων από τις κατά τόπους Δ.Ο.Υ. σήμαινε μία χρονοβόρα και συχνά κοστοβόρα διαδικασία.

Για περισσότερες πληροφορίες και ραντεβού καλέστε στο δικηγορικό γραφείο και μιλήστε με εξειδικευμένο δικηγόρο στα τηλ: 210 8811903, 210 8251894 και 6932 455478.

 

 

Ετικέτες: , , , , , , , , , , ,

Διαμεσολάβηση-υποχρεωτικότητα

Μία εκ βάθρων μεταρρύθμιση του θεσμού της Διαμεσολάβησης επιχειρεί το Υπουργείο Δικαιοσύνης, Διαφάνειας και Ανθρωπίνων Δικαιωμάτων, καταθέτοντας νομοσχέδιο που προβλέπει υποχρεωτική υπαγωγή συγκεκριμένων ιδιωτικών διαφορών στη διαδικασία της Διαμεσολάβησης πριν από την προσφυγή στα ελληνικά δικαστήρια, καθώς και τη σχετική διαδικασία που θα πρέπει να ακολουθηθεί.

Οι διαφορές αυτές που, εφόσον το νομοσχέδιο καταστεί νόμος του κράτους, θα υπάγονται υποχρεωτικώς στη διαμεσολάβηση είναι οι εξής: α) οι διαφορές οροφοκτησίας μεταξύ ιδιοκτητών κι όσες γενικώς εμπίπτουν στο ρυθμιστικό πεδίο των άρθρων 1003 έως 1032 του Αστικού Κώδικα (γειτονικό δίκαιο), β) οι απαιτήσεις αποζημίωσης κάθε μορφής για ζημίες από αυτοκίνητο, γ) οι διαφορές από αμοιβές, δ) ο μεγαλύτερος όγκος των οικογενειακών διαφορών, εξαιρουμένης της λύσης του γάμου (διαζύγιο, ακύρωση, αναγνώριση ύπαρξης ή ανυπαρξίας) και των διαφορών γονέων και τέκνων, ε) οι εργατικές διαφορές, στ) οι απαιτήσεις αποζημίωσης ασθενών και οικείων τους από τους ιατρούς τους, ζ) οι διαφορές από προσβολή εμπορικών σημάτων, διπλωμάτων ευρεσιτεχνίας και βιομηχανικών σχεδίων, η) οι διαφορές που σχετίζονται με το θαλάσσιο εμπόριο και τη χρήση, λειτουργία ή ναυσιπλοΐα πλοίου, θ) οι διαφορές από πρακτορεία χρηματικών απαιτήσεων, συμβάσεις χρηματοδοτικής μίσθωσης και λοιπές δανειακές συμβάσεις μεταξύ τραπεζών και ιδιωτών, όταν δεν υπάρχει εμπράγματη ασφάλεια, ι) οι διαφορές από χρηματιστηριακές συμβάσεις, κ) οι διαφορές από χορήγηση και χρήση πιστωτικών καρτών.

Για να μπορούν οι ως άνω διαφορές να ακολουθήσουν τη δικαστική οδό, θα πρέπει να κατατεθεί, σύμφωνα με το νομοσχέδιο, επί ποινή απαραδέκτου, το πρακτικό αποτυχίας της διαμεσολάβησης. Αν δε ο διάδικος που θα κληθεί στη διαδικασία της διαμεσολάβησης νομοτύπως, δεν προσέλθει σε αυτήν, τότε το δικαστήριο -στο οποίο το άλλο μέρος έχει δικαίωμα ακολούθως να προσφύγει- θα του επιβάλει χρηματική ποινή από 1.000 έως 5.000 ευρώ. Οι πληρεξούσιοι δικηγόροι θα υπέχουν υποχρέωση να ενημερώνουν εγγράφως τους εντολείς τους τόσο για τις περιπτώσεις υποχρεωτικής υπαγωγής στη διαδικασία της διαμεσολάβησης, όσο και για τις περιπτώσεις δυνατότητας διαμεσολαβητικής διευθέτησης. Το ενημερωτικό αυτό έγγραφο, υπογεγραμμένο κι από το δικηγόρο κι από τον εντολέα θα κατατίθεται επί ποινή απαραδέκτου με το εισαγωγικό δικόγραφο της αγωγής.

Ως προς την ακολουθητέα διαδικασία, αυτήν θα εκκινεί ο δικηγόρος του αιτούμενου δικαστικής προστασίας, ο οποίος θα υποβάλλει αίτημα προσφυγής στη διαμεσολάβηση, παραδίδοντας σχετικό ενημερωτικό έντυπο. Ο διαμεσολαβητής θα καλεί τα αντίδικα μέρη, εγγράφως ή ηλεκτρονικά ή με κάθε τρόπο, τουλάχιστον 15 ημέρες μετά, όχι όμως αργότερα από 30 ημέρες από τη γνωστοποίηση της αίτησης για διαμεσολάβηση στα άλλα μέρη. Τίθεται δε χρονικό όριο 90 ημερών, εντός του οποίου η διαμεσολάβηση θα πρέπει να έχει ολοκληρωθεί, εκτός αν τα μέρη συμφωνήσουν παράταση, που δεν θα υπερβαίνει τις 60 ημέρες. Το διάστημα από 1 έως 31 Αυγούστου δεν θα υπολογίζεται στις ως άνω προθεσμίες. Τα μέρη θα παρίστανται υποχρεωτικά μετά των πληρεξουσίων δικηγόρων τους, εκτός αν πρόκειται για μικροδιαφορές ή καταναλωτικές διαφορές. Αν η φυσική παρουσία δεν είναι εφικτή, η συνεδρία θα μπορεί να πραγματοποιηθεί και μέσω τηλεδιάσκεψης. Πάντως, εάν τα μέρη, μετά την αρχική συνεδρία δεν συμφωνήσουν να προχωρήσουν σε διαδικασία διαμεσολάβησης, τότε θα θεωρείται ότι έχει πληρωθεί η σχετική υποχρέωση. Τέλος, δεν θα υπάρχει υποχρέωση υπαγωγής στη διαμεσολάβηση αν περιλαμβάνεται στην προσφυγή πρόσωπο αγνώστου διαμονής.

Το ενδιαφέρον της πολιτείας για το θεσμό της διαμεσολάβησης, ιδίως τα τελευταία χρόνια, δεν είναι κρυφό. Για την εδραίωσή του, όμως, στο δικαιικό μας σύστημα, έπρεπε να υποστηριχθεί από ανάλογη νομοθεσία, που θα της  προσέδιδε χαρακτήρα υποχρεωτικότητας, ώστε να ενταχθεί, πολύ περισσότερο, στον κοινό νου. Αυτό ακριβώς αποσκοπεί να επιτύχει το νομοσχέδιο αυτό, ακολουθώντας το πρότυπο πολλών άλλων ευρωπαϊκών κι εν γένει δυτικών χωρών. Η πρακτική εφαρμογή των προβλεπόμενων διατάξεων κι ο αντίκτυπός τους, εφ’ όσον ψηφιστεί, την 12η Ιανουαρίου, ο νόμος, θα αναδειχθούν βεβαίως με την πάροδο του χρόνου.

Για περισσότερες πληροφορίες και ραντεβού καλέστε στο δικηγορικό γραφείο και μιλήστε με εξειδικευμένο δικηγόρο-διαμεσολαβητή στα τηλ: 210 8811903, 210 8251894, 6932455478.

 

 

Ετικέτες: , , , , , , , , ,

Τροχαίο πεζός και οχήματα-Αποζημιώσεις

             Τροχαίο ατύχημα και αποζημιώσεις         

Στο δυσάρεστο κι απευκταίο γεγονός ενός τροχαίου ατυχήματος με τραυματισμό πεζού η ήδη διαμορφωθείσα νομολογία παγίως αποδέχεται και χορηγεί αποζημιώσεις στον τελευταίο, συνήθως υψηλού ποσού, αναλόγως με τη συνυπαιτιότητα του πεζού και, σαφώς, το βαθμό τραυματισμού και τα συνεπαγόμενα έξοδα. Δηλαδή ο πεζός αποζημιώνεται ακόμα και αν από υπαιτιότητά του βρεθεί στη μέση του δρόμου είτε αγνόησε διάβαση πεζών είτε φανάρι.  Πάντα υπάρχει έστω και μικρή συνυπαιτιότητα του τροχοφόρου.

Για να επιτευχθεί το μεγαλύτερο δυνατό ύψος αποζημίωσης, πρέπει οι δύο αυτοί παράμετροι, δηλαδή ο τραυματισμός και οι συνέπειες αυτού αφ’ ενός και η  υπαιτιότητα του οχήματος να αποδειχθούν στο δικαστήριο. Για το σκοπό αυτό συνιστάται το πρώτον η το δυνατόν άμεση επικοινωνία και αναζήτηση συμβουλής από εξειδικευμένους στο αντικείμενο δικηγόρους, ώστε οι τελευταίοι να καθοδηγήσουν, βάσει της πείρας και της νομικής τους κατάρτισης, τον ενδιαφερόμενο κατά την εξέλιξη και πορεία της υπόθεσής του.

Είναι, πάντως, σε κάθε περίπτωση φρόνιμο και συνετό ο παθών να αιτείται τη χορήγηση κάθε είδους πιστοποιητικού, ιατρικού ή άλλου, ώστε αργότερα να καταστεί ευχερέστερη η απόδειξη του ύψους του κονδυλίου που θα αιτηθεί ως αποζημίωση. Εκτός από ιατρικές βεβαιώσεις σχετικά με τη φύση και το είδος του τραυματισμού, τη σοβαρότητα αυτού, τα έξοδα νοσηλείας, θεραπείας και αποθεραπείας, άλλα έγγραφα για τα οποία είναι σκόπιμο να ενδιαφερθεί το θύμα είναι βεβαιώσεις για την αποχή του από την εργασία του, ώστε να γίνει εφικτός ο υπολογισμός του διαφυγόντος κέρδους, δηλαδή του κεφαλαίου το οποίο, λόγω του τραυματισμού του, θα χάσει από την εργασία του. Παράλληλα, είναι δυνατή η διεκδίκηση ηθικής βλάβης λόγω του τραυματισμού του αυτού, ενώ άλλο κονδύλιο το οποίο μπορεί να απαιτηθεί είναι αυτό που προβλέπει το άρθρο 931 του Αστικού Κώδικα για την περίπτωση που ο τραυματισμός έχει προκαλέσει κάποια αναπηρία ή δυσμορφία που δύναται ή θα επηρεάσει με βεβαιότητα το μέλλον του θύματος.

Η συνυπαιτιότητα του πεζού στο ατύχημα, έχει φυσικά σημασία για τον υπολογισμό αποζημίωσης. Αν, δηλαδή, επί παραδείγματι, διέσχισε απρόσεκτα το δρόμο, ή ενώ υπήρχε διάβαση, ο πρώτος προτίμησε να μην περάσει από αυτήν ή με οποιονδήποτε τρόπο προκάλεσε σε κάποιο βαθμό ή συνετέλεσε στις συνθήκες του ατυχήματος, αυτό θα συνυπολογιστεί και συνεκτιμηθεί από το δικαστήριο, και θα περιορίσει, σε εύλογο βαθμό, την αποζημίωση που ο πεζός δικαιούται. Η απόδειξη, όμως, μεγάλου βαθμού συνυπαιτιότητας του πεζού είναι εξαιρετικά δύσκολη από την άλλη πλευρά, ενώ είναι πολύ συνηθισμένο φαινόμενο, ακόμη κι αν αυτή αναγνωριστεί από το δικαστήριο, να μην μπορέσει να περιορίσει σημαντικά την αποζημίωση, με αποτέλεσμα αυτή να φτάνει περί τα 10.000 -15.000 ευρώ για τον πεζό!

Τηρουμένων των αναλογιών, τα αντίστοιχα ισχύουν και στην περίπτωση ατυχήματος από σύγκρουση οχημάτων, οπότε ο παθών θα πρέπει να προβεί και σε συγκέντρωση εγγράφων που αποδεικνύουν την υλική ζημία που υπέστη από το ατύχημα, που συνεπάγεται στην επισκευή του οχήματος και τη μείωση της αξίας του, καθώς και τα παραπάνω, εφ’ όσον υπάρξει τραυματισμός.

Για τη διασφάλιση της το δυνατόν μεγαλύτερης αποζημίωσης, όπως καθίσταται σαφές, είναι απαραίτητος ο υπεύθυνος και προσεκτικός χειρισμός κατά την εξέλιξη της υπόθεσης. Πέραν, λοιπόν, των ανωτέρω κατευθυντηρίων, ο παθών είναι καλό να απευθύνεται από νωρίς στη νομική συμπαράσταση καταρτισμένων κι έμπειρων δικηγόρων, ώστε αυτοί να τον κατευθύνουν στις πράξεις, δηλώσεις και στη συμπεριφορά, εν γένει, που θα τους επιτρέψει τη διεκδίκηση αποζημιώσεων που, αναλόγως με τη σοβαρότητα της περίπτωσης και τις παραμέτρους που αναφέραμε, μπορούν να είναι και πολύ υψηλές!

Για περισσότερες πληροφορίες και ραντεβού καλέστε στο δικηγορικό γραφείο και μιλήστε με εξειδικευμένο δικηγόρο στα τηλ: 210 8811903, 210 8251894, 6932455478.

 

 

Ετικέτες: , , , , , , , , , , , , , , , ,

Τροχαίο-θάνατος-αποζημιώσεις

Αποζημιώσεις για Ψυχική Οδύνη σε Τροχαία ατυχήματα

Ο αντίκτυπος ενός τροχαίου ατυχήματος συχνά υπερβαίνει την υλική, κι ως εκ τούτου, εύκολα αποτιμητή, ζημία. Στο απευκταίο ενδεχόμενο της απώλειας ανθρώπινης ζωής, δημιουργείται ένα κενό που δεν μπορεί να εκτιμηθεί πραγματικά. Αυτό το κενό καλείται να καλύψει η νομική έννοια της ψυχικής οδύνης, στη βάση της οποίας τα δικαστήρια επιδικάζουν αποζημιώσεις στις οικογένειες των θυμάτων.

Η επιδίκαση της αποζημίωσης λόγω ψυχικής οδύνης γίνεται, ρητώς, προς την οικογένεια του θύματος. Ερμηνευτικά προκύπτει ότι για τον ακριβή προσδιορισμό αυτής, πρέπει να λαμβάνεται υπ’ όψιν ο «σκληρός πυρήνας» της οικογένειας, ώστε τα κριτήρια να είναι το δυνατόν αντικειμενικά. Άλλωστε, είναι δεδομένο ότι, λόγω και της φύσης της αιτίας που προσφεύγει κανείς στις διατάξεις για ψυχική οδύνη (η απώλεια κάποιου οικείου κατά κανόνα), οι αποζημιώσεις που δίδονται είναι αρκετά υψηλές, συγκριτικά με τη συναφή διάταξη της ηθικής βλάβης.

Αυτό έχει ως αποτέλεσμα να συμπεριλαμβάνονται ως δικαιούχοι της αποζημίωσης οι σύζυγοι, ακόμη κι  αν βρίσκονται σε διάσταση, οι μνηστευμένοι, τα τέκνα (ακόμη και αγέννητα), οι γονείς, τα αδέλφια, οι παππούδες και γιαγιάδες, ακόμη και οι γαμπροί και νύφες ως σύζυγοι των τέκνων των θυμάτων, να αποκλείονται όμως οι ευρισκόμενοι σε ελεύθερη συμβίωση και οι εξ αδελφών γαμπροί και νύφες. Στην τελευταία περίπτωση, μάλιστα, ο αποκλεισμός δεν εξαρτάται από την (μη) ύπαρξη εγγύτερων συγγενών.

Ενδεικτικά η νομολογία τείνει να καθιερώσει κάποια ποσά:

-Σε συζύγους και τέκνα, λόγω της εγγύτητας, η αποζημίωση μπορεί να ανέλθει και στο ποσό των 150.000€.

-Στους γονείς, η αποζημίωση κυμαίνεται μεταξύ 50.000 – 100.000€.

-Στα αδέλφια, μπορεί να ανέλθει έως τα 50.000€.

-Οι παππούδες και οι γιαγιάδες δικαιούνται αποζημίωσης, η οποία βρίσκεται συνήθως στις 10.000€, αλλά έχει σε μεμονωμένες περιπτώσεις αγγίξει και τις 30.000€.

-Πρόσωπα πιο απομακρυσμένα από το θανόντα, όπως οι πεθεροί ή τα εγγόνια του, μπορεί να τύχουν αποζημίωσης ποσού 10.000 – 15.000€.

-Όσον αφορά τους γαμπρούς και τις νύφες, ως συζύγων τέκνων του θύματος, μπορεί να επιτευχθεί αποζημίωση έως και 10.000€.

Τα ποσά αυτά, σαφώς, δεν είναι παρά ενδεικτικά, καθώς τα πραγματικά περιστατικά δύνανται να επηρεάσουν τον τελικό υπολογισμό ποσών, όπως παραδείγματος χάριν η συνυπαιτιότητα του θύματος, παράγοντας που οδηγεί σε σημαντικό μετριασμό των αποζημιώσεων, αλλά και οι οικονομικές δυνατότητες των εμπλεκομένων.

Τελικώς, οι αποζημιώσεις λόγω ψυχικής οδύνης, λόγω του έργου που επιτελούν, κατά κανόνα είναι υψηλού ποσού, αν και αυτό είναι πάντοτε ζήτημα πραγματικών περιστατικών και, κυρίως, της απόδειξης αυτών ενώπιον του δικαστηρίου από έναν συνήγορο με καλή γνώση των πραγματικών περιστατικών της υπόθεσης, κατάρτιση κι εμπειρία στις δικαστηριακές πρακτικές, αλλά και εμπάθεια προς τους ενδιαφερόμενους, τις ανάγκες των οποίων επιδιώκει να καλύψει.

Για περισσότερες πληροφορίες και ραντεβού καλέστε στο δικηγορικό γραφείο και μιλήστε με εξειδικευμένο δικηγόρο στα τηλ: 210 8811903, 210 8251894, 6932455478.

 

Ετικέτες: , , , , , , , , , , ,